(via kagayaita)

joodle:

Video

良い

(Source: sizvideos, via rdlf)

"メディアでは「こうなってほしい」ということを、「こうでなければならない」、さらに「こうなるに違いない」と簡単につなげてしまいます。"

— 小松 秀樹 (新書 - Jun 2007) の ‘医療の限界 (新潮新書)’ を Amazon でチェック! http://bit.ly/91SsZx
(via:betisan) (via taichanman) (via yaruo) (via motomocomo) (via akaganesaru)

gif-guy:

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"「借金を返すために強盗や殺人を犯すのは日本人だけ」という意味のつぶやきが流れてきました。逆に大金をせしめる銀行強盗は海外に較べて少ないのだそう。それが事実かどうかはともかくなるほどなあと。日本人の美徳とする「真面目さ」の本質は、実はこのようなものなのだと思うのです。"

Twitter / @里見 哲朗 (via igi)

(via akaganesaru)

"本当のペンギンは北半球に棲んでいた「オオウミガラス」のことです。人を怖れず、むしろ興味深げに接近してくる好奇心旺盛なこの鳥は、大航海時代に人間の食糧として捕獲され、絶滅しました。そして、その人間は、オオウミガラスに似た、南半球の一群に「ペンギン」と名づけたのです。"

北極にペンギンがいないのは、なぜでしょうか? - Yahoo!知恵袋 (via rpm99) (via flatmountain) (via precall) (via jumitaka) (via tsupo) (via konishiroku) (via mogemura) (via gkojax-text) (via atm09td) (via mikanthecat) (via yellowblog) (via c-f-m) (via to-fuya) (via sugokusugoidesune) (via dokuroou) (via yukiminagawa) (via pipco)

0ce4n-g0d:

A Heavenly Sight by Bob Dansereau
"兵站管理に関しては有能ってよく言われてるけど
兵站管理って何するんや?
人数に応じて食糧輸送するだけやろ?





769 名前:風吹けば名無し@\(^o^)/[sage] 投稿日:2014/08/18(月) 21:04:39.77 ID:aATqp897.net


»755
それだけが至難の業





779 名前:風吹けば名無し@\(^o^)/[] 投稿日:2014/08/18(月) 21:05:18.42 ID:IBTXaQrK.net


»755
おまえそれナポレオンの前で言ってこいや
ロシアの大地で60万の兵站運用任されるでよかったな
"

カオスちゃんねる : 石田三成って無能なの? (via sqiz)

(via akaganesaru)

"日本だと、酔っ払って「仲良くなること」自体に意味があって、そこで「なにを話すか」は重要じゃないけど、中国の仕事では、そういう場でなにを話し合うかがとても重要なんです。"

「伝わる英語」習得術 / 原賀 真紀子 (via ebook-q)

(via akaganesaru)

predictablytypical:

Through the forest
"我が国で、いま、物流の中心をなしているのは、トラック便です。
高速道路を深夜に走る大型トラックが、物流の基本になっています。
けれどこれは、よくよく考えてみればおかしなことです。

ジャストインタイムと呼ばれるくらい時間の正確さを求められる我が国では、正確な輸送のためには、特にそれが遠距離輸送であれば、本来は鉄道輸送が基本のはずです。
なぜなら、これは高速道路を走る人なら誰でもわかることだけれど、車より鉄道の方が、時間が正確だし、コストも安いからです。
ですから世界中どこの国でも、遠距離の国内物流の主役は鉄道です。

日本もかつては、鉄道が主役でした。
日本中を貨物列車が走り回っていました。
駅には、乗客用の駅の他に、たいていは貨物専用の貨物駅が据え付けられ、そこでコンテナを近距離用のトラックに積み替えて運んでいました。

ところが日本では、昭和のオワリ頃には、この鉄道貨物が影を潜め、物流が完全に「非合理的」なトラック便にとって変わられました。
トラックがいけないと言っているわけではありません。
なぜ鉄道貨物が衰退したかということです。

理由があるのです。
それが売国左翼のストライキです。
昭和40年代から頻発した鉄道ストライキは、通勤客の足を止めただけでなく、貨物輸送まで完全に停止させたのです。
しかもそれが何日も続く。
その間、物流が完全に停まってしまう。
そうすると、東京や大阪などの大都市は、地方からの生鮮食料品の供給が完全に停まってしまうのです。
下手をすれば餓死者が出かねない。
だから、メーカーにしても問屋にしても、鉄道が物流の信頼性を失ったために、すべてをトラック便に切り替え、その結果、鉄道各社はいまでは貨物駅さえなくなっているという事態に陥っているのです。

ところが不思議なことに、省エネ云々と叫ぶ左翼は、省エネでコストも安く時間にも正確な鉄道物流の復活については、何の声もあげません。
要するに左翼というのは、ただただ「対立をあおって社会をぶち壊す」だけの存在でしかないということなのです。"

ねずさんの ひとりごと 殺人事件報道に思う (via dokuroou)

(via pipco)

"結局ポンキッキって開いたの?"

吹いたスレタイでも集めようぜ!!! : あじゃじゃしたー (via shinoddddd)

(via pipco)

(Source: perfumefolio, via pipco)